AUG

0 414 700 002 99445057 PDE90S1001 IVECO

0 414 700 003 500363382 PDE90S1002 IVECO

0 414 700 004 500367520 PDE90S1003 IVECO

0 414 700 005 504022000 PDE90S1004 IVECO

0 414 701 004 1677158 PDE100/S2003 VOLVO

0 414 701 005 1408335 PDE100S2004 SCANIA

0 414 701 006 500339059 PDE100S2005 IVECO

0 414 701 007 1420379 PDE100S2006 SCANIA

0 414 701 008 1455861 PDE100S2007 SCANIA

0 414 701 009 　 PDE100S2008 　

0 414 701 010 1429922 　 SCANIA

0 414 701 011 　 PDE100S2010 　

0 414 701 013 500331074 PDE100S2012 IVECO

0 414 701 014 　 PDE100S2011 　

0 414 701 015 　 PDE100S2011 　

0 414 701 016 1455862 PDE100S2013 SCANIA

0 414 701 017 1440577 PDE100S2014 SCANIA

0 414 701 018 1440578 PDE100S2015 SCANIA

0 414 701 019 1440579 PDE100S2016 SCANIA

0 414 701 020 1440580 PDE100S2017 SCANIA

0 414 701 021 504062436 PDE100S2018 IVECO

0 414 701 022 504062438 PDE100S2019 IVECO

0 414 701 023 1665000710 PDE100S2020 NISSAN DIESEL

0 414 701 024 1665000Z09 　 NISSAN DIESEL

0 414 701 025 1440577 　 SCANIA

0 414 701 026 1440578 PDE100S2015 SCANIA

0 414 701 027 1440579 PDE100S2016 SCANIA

高压共轨喷油系统具有以下显着特点：

1-电控高压共轨国Ⅲ发动机的喷油压力高且相对恒定，与发动机的转速高低无关；机械泵发动机依赖提高发动机转速提高喷油压力，以提供更大的动力。也就是踩多大油门就有多大的马力。

2-电控高压共轨国Ⅲ发动机扭矩区和经济转速区一般设定在发动机的中低转速区，机械部件磨损小，寿命相对较长；机械泵发动机工作转速一般在中高转速区，机械部件磨损大，寿命相对较短，也就是司机师傅常说的加油还没大泵的快，

3 电控高压共轨国Ⅲ发动机带负荷运行时，喷油量根据发动机“电脑”（即ECU）设定的喷油规律智能调节，优于机械泵柱塞行程控制方式；电控共轨国Ⅲ发动机寿命更长。有的车主说电喷车不耐用容易坏，汽油机，化油器 换电喷也过来了啊！ 也没说老出问题啊。 一样的道理柴油电喷智能管理省油-- 噪音低 。就是维修保养贵， 保养就不用讲了， 那是必须的，就是大泵车也是需要按期保养啊！ 维修的话，就看车车主怎么管车了， 谁喜欢自己的爱车老出问题啊！不过事出必有因， 质量问题就不要考虑了，你选的这台车肯定是决定再决定，对比再对比才定的型！ 最主要的还是保养。（包养不到损失少则上千多则上万，可以这样告诉大家，一个柴滤换不好，损失万把元，乱找地方去维修损失万把元。很简单各举一个例子，例一、车主去修理厂换柴滤，修理工不懂共轨维修技术，问车主柴滤要便宜的还是要好的，车主心态是滤芯就是过滤脏东西，脏了再换，比人一个月换一次我一个月换两次，就用便宜的，听起来是他爱惜车辆，实测相反，国三柴滤要求过滤密度为3-5微米，普通的柴滤或者假国三柴滤的过滤密相差甚大20-50微米不等。

这样就会造成大颗粒进入油路系统，造成高压油泵的计量单元、柱塞、喷油器磨损或者发卡，这样算下来一套喷油器加上计量单元将近成万元，到服务站计量单元、柱塞、不单换只有换油泵总成，这样算下来加上工时费几乎将近2万元。希望广大车主，一定要选取正宗厂家的欧三专用柴滤，虽然价位高一些，但比起你的修理费用微不足道。例二、就是电路问题，当即如冬天车难启动时，切记千万不可用电瓶串联或者用启动电源启动车，应为ECU的正常工作电压是22V—32V如果电压过高容易烧坏ECU，估计大家见到听到的烧坏ECU现象也不少。作为修理工也好，车主也好一定要切记。）

4电控高压共轨国Ⅲ发动机相比机械泵国Ⅱ发动机扭矩增大，同等功率下，发动机额定转速可以降低，这样发动机寿命更长，整车长期收益显着增加。大家在选车订车的时候需仔细阅读车辆配置，发动机马力，变速箱档位，后桥的速比，这些都和动力油耗有着密不可分的关系，发动机和变速箱大家都有基础知识，但往往会忽略后桥速比的关键！通常有高速型，经济型，超载型也就是低速型，为延长发动机的使用寿命，获得更好的燃油经济性，请按下列方式驾驶车辆：了解您所使用车型发动机的经济转速，车辆行驶时尽可能运行在这个区间。国三车辆在设计时，按照发动机的特点，精确匹配变速箱和后桥速比，保证常用档位下当发动机处于经济转速区时，既具有良好的动力性，又具有良好的燃油经济性。